ホイールにはスプロケとディスクローターを装着せねばなりません。
スプロケの装着には特殊工具が必要です。
これが特殊工具（シマノ製）
ホイールのスプロケの装着部はこんな感じです。
一方向にしか空回りしないようにワンウェイになってますね。
数えてませんが、ノッチ数は多くないです（チキチキ音は割と普通です）。
ここにスプロケを装着
スプロケはSRAM PG990です、SRAMのMTB 9速用スプロケの最高峰（マジ）
通常は1.2万くらいしますが、CRCのセールやeBayあたりで台湾直通だと6千円程度です。
ロックリングナットを入れて
さっきの工具を差し込んで....
レンチで締めます。
画像ではモンキー使ってますが、ロックリングナットはアルミ製でここは割とデリケートな締め加減が必要ですんで、 トルクレンチ使ってくださいデス。
ちなみに装着する（締め込む）ときはワンウェイが動かないのでいいのですが、スプロケを外すときはスプロケが共回りして緩められないっす。
スプロケの外すには特殊工具が必要です。
そのための工具がコレ。
こんな風に使います。
スプロケが終わったらディスクローターっす。
HAYESのV7ローターでフロントが180mm、リアが165mm。
ローター装着面はこげな感じですバイ
普通の6穴 。昔はメーカー毎に異なってて苦労したもんです（Formulaは4穴とか、AMPやRockShoxは3穴とか）。
ローターの裏表を間違えないように（ローターに回転方向なんかが刻印されます）専用のネジで止めるのみ。
最後にホイールの最終仕上げ
夏にebayで買ったものですが....
マルケジーニのホイールステッカー（笑）
これを貼るのにも特殊工具が必要です。
これが特殊工具です
分度器！
片面に３枚貼るのですが、これがないと120度毎の位置が分からんのです
分度器を手にするなんて小学生の頃以来っす
で、マルケ、貼ってまみました
というわけで、完成！
ホイールに関しては終わりかな。
装着してみたら、リアのディスクローター円周部とチェーンステイがギリギリっすね（笑）
